知海！
吳浩盯著大屏幕上面的標注地點看了看，然后沖著石兆平點了點頭說道：“可以作為重要備選方案進入到最后的篩選階段。
另外，如果必要的話，可以延長‘望舒號’智能化月球月面巡視探測車在知海的探測時間，盡可能的搜集探測更多的數據資料，以便于后續選址以及科考站的建設以及科研項目做準備。”
石兆平點點頭說道：“目前來說，知海這個點的確是最佳候選方案，當然了，不排除還有更好的。
所以，我們會適當延長‘望舒號’智能化月球月面巡視探測車的探測時間，盡可能的探測收集更多的數據信息出來。
不過我們并不建議耽誤太久，這輛‘望舒號’智能化月球月面巡視探測車還有它自己的任務。
所以我建議對當前的幾個候選方案進行篩選，并跳出來一個最為合適的地點出來，然后發射咱們的第二輛智能化月球探測車，對所選擇的區域內，進行更加細致的科學勘探，為下一步的科考站建設做準備。
這輛‘望舒號’智能化月球月面巡視探測車的探測能力有限，還需要更加專業設備進行更加精準的探測才行。”
可以，你們盡快整理出來一個詳細方案出來，然后我們邀請相關地質以及行星探測方面的專家教授過來共同進行探討篩選，最終定下方案出來。
說到這，吳浩沖著石兆平問道：“咱們的第二輛智能化月球探測車研制工作進行的怎么樣了？”
聽到吳浩的問題，石兆平笑著回答道：“進行的非常順利，咱們第二輛智能化月球探測車實際上是在第一輛‘望舒號’智能化月球月面巡視探測車技術基礎上進行研制的，其本身所采用的就是‘望舒號’智能化月球月面巡視探測車的姊妹備份車。
所以不需要改動大的平臺系統框架，只需要更換添加新的設備儀器既可以。目前整體研制工作進展的非常順利，預計再有兩個月就能夠研制成功，如果可以，今年秋季發射應該沒有什么問題。”
吳浩聽完石兆平的介紹，露出了滿意的神色，隨即笑著點頭道：“那就加把勁，咱們爭取在秋天將這輛車送上月球去。
咱們的月球科考站項目，很多機構和企業個人都產生了濃厚的興趣，所以接下來，接下來，這也將會成為咱們工作的一個重點。
不過在這之前，咱們的商業空間站項目必須優先完成。”
聽到吳浩提到商業空間站，石兆平不由的感性道：“那邊的商業空間站項目進行的怎么樣了，我上次去他們已經將核心艙段框架系統研制出來了。”
石兆平屬于月球探測項目，而商業空間站是一個獨立的項目，與載人航天項目并列。雖然都隸屬于浩宇航天，但他對于那邊的事情也不是太了解。一方面因為他工作太過忙碌，沒有閑暇功夫關注那些。另外一方面，這里面也涉及到了保密等問題。
谷</span>吳浩聞言笑著點頭說道：“進展還是比較順利的，目前核心艙段相關技術已經攻克，接下來就是穩步推進階段了。如果一切順利的話，我們可能將會在明年冬天或者后年夏天發射咱們的首個商業空間站核心艙段，然后利用一年的時間，再發射兩枚火箭，完成整艘商業空間站的T字型基本構型，后續會根據需要再逐步完善擴建空間站，使其變成完整形態。”
石兆平聞言笑著點了點頭高興到：“這真的是太好了，商業空間站中的充氣式可膨脹太空艙是我們科考站建設所運用的主要技術，只有這項技術得到充分驗證后，我們的月球科考站在建設使用過程中才不會出現問題。
而且后續的載人登月，也需要我們整個載人航天系統，包括空間站的配合。因此它的成敗直接決定著我們科考站項目的進展。”
放心吧，這項技術已經經過充分驗證，不會有什么問題的。吳浩之所以這么說，是他們之前所發射的太空綠洲充氣式可膨脹太空實驗艙的表現就非常完美，所以對此，他非常有信心。
見吳浩這么說，石兆平也點點頭露出了笑容。
接下來，這輛‘望舒號’智能化月球月面巡視探測車要怎么走？吳浩隨即笑著轉移話題，將目光重新聚焦到了大屏幕上的月球衛星地圖。
聽到吳浩詢問，石兆平笑著回答道：“接下來‘望舒號’智能化月球月面巡視探測車完成知海的相關探測任務后，會一直向南，路過赫里戈紐斯隕石坑，經過阿加塔基德斯，然后進入濕海，并探測濕海北側的伽桑狄等一系列隕石坑，在這里著重尋找水資源。
并根據探測結果在這里進行長時間停留，力求將整個濕海的水資源探測完整后，會從濕海東南方向進入疫沼，然后尋找合適的路線前往靠近月球南極圈附近的第谷隕石坑。
這可是與哥白尼隕石坑齊名的月球上非常著名的兩大隕石坑之一了，第谷隕石坑的大小與哥白尼隕石坑大小差不多相通，但是撞擊威力確實遠遠大于哥白尼隕石坑了，其撞擊爆炸輻射范圍甚至已經抵達了差不多位于月球赤道的酒海撞擊坑了，可以說非常的恐怖。
我們希望能夠在這里尋找到新的物質元素，有可能我們在哥白尼隕石坑以及周圍所發射的那六種新元素物質，這里也會有，而且儲量豐富呢。
這樣一來，對于我們今后的月球商業開發來說，絕對是一個巨大的好消息。
探測完第谷后，‘望舒號’智能化月球月面巡視探測車可能就要開始尋找路線看看能不能繞到月球背部去了。”
為什么不抵達月球南極點？一直沒有說話的鄒小東，這個時候插話詢問道。
呵呵，石兆平沖著鄒小東笑著解釋道：“月球南極點的地形地貌包括環境非常的惡劣，這輛‘望舒號’智能化月球月面巡視探測車不一定能夠承受的了。
所以抵達第谷后，我們會進行一個評估，如果可以的話，盡可能的靠近。如果不行的話，那就只能繞行了，畢竟安全為主。”
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