發布會結束了，隨著眾多的媒體記者離開，也把這一次新聞發布會的消息帶向了全國各地。
隨著消息不斷的發酵，所有人都清楚，吉力汽車和力帆汽車從此以后就不一樣了，只要是給他們時間，憑借民營企業頑強的生命力，不需要太長的時間，一個嶄新的吉力汽車和力帆汽車就會出現在他們面前了。
吉力汽車和力帆汽車的新聞發布會出來以后，算是給國內本來就非常火熱的汽車行業，再添加了一把柴火。
民營汽車造車，本來這兩年就火熱的很，尤其是在吉力拿到汽車牌照以后，李叔副拿到汽車牌照之前，在很多人眼里李叔副的吉力雖然干的紅紅火火的，但是那是空中樓閣，沙灘上的城堡，只要是上邊一叫停了。
李叔副就完了，別看在市場上李叔副看起來好像是大殺四方，能夠和津門夏利殺的難舍難分的，其實根本就沒有被他們給放在眼里的。
但是在去年的時候，姜小白幫著李叔副把汽車牌照拿到手了，上邊開始給民營企業頒發汽車牌照了。
這一下子很多人就動心，這吉力作為第一個吃螃蟹的，不管說怎么樣，哪怕就是最后失敗了，但是那也是轟轟烈烈了一回了。
對于民營企業來說，他們根本就不害怕失敗，怕的是一開始就注定是失敗的，只要是有成功的可能性，哪怕只有百分之三十的可能，他們也愿意去冒險的。
而汽車牌照辦法給吉力汽車，就是那百分之三十的可能性，當然了，百分之三十的可能成功，雖然刺激到了一部分人，但是刺激的還不夠。.五⑧①б
畢竟只有百分之三十的可能，可是現在新聞發布會以后就不一樣了。
造汽車和其他的行業不一樣，造車企業的護城河比較高，需要的技術不是一項兩項的，民營企業就是進入了這個行業，也不是那么好混的。
所以雖然說李叔副拿到汽車牌照以后，眾多的企業開始心熱起來，但是還能夠保持克制。
可是現在李叔副竟然從姜小白這里拿到了技術，那就完全不一樣了，有了牌照，有了技術，那這個成功率一下子就從百分之三十提高到了百分之六十，甚至百分之七十左右了。
現在要牌照有牌照，要技術有技術，其實在很多人看起來這都不是百分之六、七十了，甚至可以說是百分之百的把握了。
所以這一下子，其他的民營企業都不是眼熱了，而是摩拳擦掌的準備親自下場了。
首先有反應的就是同和李叔副的吉力在一個省份的，浙省的中玉集團，中玉集團的童總是在83年的時候開始下海創業的，原來的時候是做照明的，也算是和汽車行業有點關系。
中玉集團的前身是珍琪電器，而珍琪電器是花旗國通用的oem廠家。oem很多人不知道，其實就是指原始設備制造商。
原始設備制造商具體的加工任務通過合同訂購的方式委托同類產品的其他廠家生產。之后將所訂產品低價買斷，并直接貼上自己的品牌商標。
簡單來說珍琪電器原來就是給通用做一些代加工的，也算是和汽車行業相關的，其實要說中玉集團的性質的話，其實和萬向汽車差不多。
萬向汽車也是給其他汽車廠價做零部件生產的。
其實這種事比比皆是的，像是李叔副原來也是給冰箱廠價生產零部件的，后來積累了一些技術以后，就自己做冰箱了，并且做的還非常的很成功。
還有做微波爐的格蘭仕，原來也是代工的廠家，慢慢的轉正上位。
所以現在中玉集團一看這情況，也按捺不住內心的騷動了，直接給東風集團打電話了。
中玉集團其實早就想要進軍汽車行業了，尤其是在萬向集團開始宣布進軍汽車行業以后，他們中玉集團的情況和萬向差不多的，都是代工的生產廠家，這萬向集團能夠做汽車，他們也行的。
尤其是在李叔副拿到車牌以后，其實就一直在和東風集團聯系，談判想要聯合成立一下汽車公司，進軍汽車行業的。
像是李叔副的一樣，直接一頭扎進去汽車行業，童總還沒有這個能耐，但是和東風汽車聯手就不一樣了。
東風汽車的歷史就不用多介紹了，這是國內最早的一批國營汽車企業，而且也算是國內最大的四家國營企業之一，要技術有技術，要實力有實力。
要是能夠和東風汽車合作的話，那就沒有問題了。
所以中玉集團一直在和東風汽車接觸著，只不過雙方之間一直沒有談妥而已，現在受到了吉力汽車的刺激以后，童總頓時就等不下去了，直接給東風汽車那邊去了電話，說得也非常的明白的，東風汽車的所有條件，他們都同意了，只需要盡快的達成合作。
并且在打完電話以后，立馬就讓人定了機票，帶著人出差去了東風集團。
當天晚上連夜開始談判，在距離吉力力帆汽車兩家汽車廠開完發布會的第三天一早的時候就召開了新聞發布會，宣布中玉集團和東風集團合作，成立江城中玉汽車有限公司。
魯廠長和趙廠長還有劉用好三個人從三門峽考察完以后，坐在回來的飛機上，魯廠長才看著這兩天的報紙上的消息。
這幾天算是在三門峽考察的最后階段了，所以各種資料的分析之類的也特別的多，在加上在三門峽這邊的通訊也不是很方面，所以對于外界的消息關注的也不是太多。
當然了，吉力和力帆汽車兩家企業開發布會的事情，魯廠長也是知道的，只不過當時沒有太多的關注，畢竟這事他早就知道了，也不算是什么新消息了。
再加上又不愿意當時就看，怕影響自己考察的心情，這才一直沒有特意關注，現在就不一樣了，考察也完了，哪怕就是再不愿意也要面對現實的。
他倒是要看看自己錯過了什么。