“這…這怎么可能?”
“無論是光學玻璃鏡片還是光學塑料鏡片,成型后都不可調啊!”
鏡片廠商的負責人表示這輩子都沒聽過這么奇葩的要求,普通鏡片的制作工藝并不復雜,高水平鏡片他們也能造出來,雖然機器大部分是進口的…
可像星塵科技這樣,上來就要打破行業極限的操作他們還真沒見過。
分組長有些無語:
“不然各位為什么會在這里?”
“可是…”
“沒什么可是的,我們需要的是長期靠譜的合作伙伴,星塵科技會解決有關技術、設備的一切,你們負責解決原材料,并按星塵科技的要求來…”
以目前的水平,肯定沒辦法造出可以調節度數的眼鏡,更別說根據人眼自適應調節了,就算有也不可能流通到市場上,那不是在砸眼鏡店的生意?
陳子凡倒是不擔心眼鏡行業會影響到星塵科技,但解決起來會很麻煩。
為了保證星塵科技的發展速度,能合作他就合作,不能合作的那就直接扶持子公司,把市場重新洗牌一遍。
陳子凡也沒要求星塵科技初代AR眼鏡就能搞出什么虛擬現實的功能,但基本的功能一定要有,比如接打電話、自帶藍牙耳機、顯示導航信息等。
有點類似于星漢001的抬頭顯示功能,但要比抬頭顯示更方便一些。
還有通知信息、實時翻譯等功能,進階一點的功能就是空中巨幕,從AR眼鏡中可以看到一塊超過100英寸的巨大屏幕,不光可以用來播放視頻。
也可以進行辦公、游戲。
拿海市幻影舉例子,以前想躺在床上玩游戲,坐著是最舒服的姿勢,躺著就必然要抬頭,并且手舉著手機還非常累,還有掉下來砸到鼻子的風險。
如果用上AR眼鏡就可以避免這種情況,躺著就可以玩游戲、看電影。
那該怎么操控呢?
陳子凡的規劃方案中提到了三種操控方式,一是通過AR眼鏡上自帶的觸控按鍵、二是手勢識別、三是通過特定的設備,有點類似于用游戲手柄。
當然,除了這些方式外,還有一種最直接、最省力的操控方式,那就是用“意識”,但這種操控方式太科幻了,有點不現實,而且后遺癥會非常大。
試想一下,一個消費者買了星塵AR眼鏡,還配上了隔空充電器,就相當于無限續航,然后咔~往床上一躺,連手指都不用動就能進行各種娛樂…
那簡直太可怕了。
短視頻平臺為什么能起來?
因為它可以在十幾秒的時間就帶人去他們從未去過的地方,見識從未見過的風景,聽陌生人講故事,看各種混剪,高頻率的快感在不斷刺激大腦。
而它的代價僅僅是動動手指。
很多人原本只是想在空閑的時間刷一下短視頻緩解疲勞,結果打開之后,等反應過來,已經穿越到幾個小時之后了,這還僅僅是一個短視頻而已。
如果用的是AR眼鏡,并且AR眼鏡發展到一定階段,它甚至有可能取代智能手機,成為一種新的全民產品。
智能手機能做到的,AR眼鏡也可以!并且還要比智能手機更方便!
但是,因為害怕普通人沉迷,所以不去發展某樣產品,就跟限制未成年人打游戲有什么區別?況且現在的AR眼鏡才僅僅還在立項階段而已,初期噱頭>實際作用,還得等產品力提上來。
陳子凡也并不擔心AR眼鏡會在短時間內取代智能手機的地位,別忘了智能手機也才剛剛進入起步階段,還沒達到真正的黃金巔峰期,早得很呢~
光星塵手機目前的產品規劃方案都規劃到了星塵7、星塵8,按照現有的發展進度,星塵7、8時代就會進入一個瓶頸期,發展就沒現在這么快了。
AR眼鏡方面的事情有項目組和鏡片廠商的人負責解決,陳子凡則是帶著楊志榮,開始著手安排起星漢002、極星S的事情,路上還收到了王進力的消息,說蘋果的新機也要準備發布了。
喬布斯噶了對蘋果的影響非常大,幾個高層還在進行權力斗爭中,但產品該發布還得發布,畢竟這可是“科技狂人”留下來的最后一款產品,蘋果新機的熱度也達到了一個恐怖的級別。
最關鍵的是,蘋果這次的新機是一臺“4G手機”,并且配置非常高,在外媒的報道中,每天星塵3、星塵3+都要被全方位吊打不知道多少次。
還說什么華夏的4G是“假4G”,星塵科技是“騙子公司”,蘋果用的4G才是“真4G”,是未來的發展方向…
也得虧陳子凡不知道這件事,不然非得好好吐槽一下,“騙子公司”都說了多少次了?連本國運動員都在辟謠,媒體居然還能臭不要臉的這么說?
還“真4G”…
蘋果有4G通信的技術嗎?
陳子凡記憶中并不知道最早的4G手機是哪一臺,但他可以肯定的是國內天語大黃蜂4G、三星N7108D是最早的一批4G手機,國外是HTCEvo4G。
HTC肯定要比蘋果早。
現在的話肯定是星塵科技了,連4G通信技術的專利星塵科技都不知道占了多少,現在他們才跑出來說4G是未來的發展方向?到底怎么想的?
真當本地人不看世界新聞?
太離譜了吧!
說實話,陳子凡還真有點好奇蘋果的新機到底是什么樣子的,單純的好奇而已,因為他完全不擔心蘋果會對星塵科技造成什么威脅,在他看來蘋果能搞出對標星塵3的手機都算不錯的。
想追星塵3+完全沒可能。
星塵4就更不用說了~
光硬件的差距都追不上,更別提還有個優化到幾乎沒有BUG的星塵OS,連生態鏈產品、萬物互聯都在搞了,失去了喬布斯的蘋果能追上才怪呢。
所以陳子凡也僅僅是稍微那么感興趣了一下,隨后便把這件事拋在了腦后,反正到時候王進力會通知他。
耐心等半個月就好了~
現在還是先解決車的問題。
楊志榮也很給力,在帶著自己的工程師團隊就殺到了星漢汽車工廠。
接下來的三款新能源汽車中,極星汽車就占了兩款,且預計的量產的時間非常早,他也不可能不重視這件事。
不過在極星汽車的兩款新車規劃中,極星A(轎車)的地位很明顯不如極星S(SUV),會相對靠后一點。
畢竟有極星X在了…
這款車從上市后就一直很能打。
所以SUV才是真正的重頭戲!
陳子凡也把一些設計師、工程師給安排了過來,在準備之前,按照約定成俗的“規定”,他還得來個開場白:
“普通的車企會按照現有的市場形勢來生產自己的產品,而我們不會這樣做,在經濟學當中有這樣一條規律…扯遠了,我們還是先說新車的事情:
星漢智行、極星汽車從8月份開始,將會著力打造兩款緊湊型SUV!作為我們接下來擴大市場的主力產品!”
“什么是SUV?”
“這你都不知道?哦~原來是組裝車間的,SUV是指運動型多用途汽車,簡單來說,就是它什么都能干,能跑公路,能跑爛路,空間大,還舒服…”
“這么好?”
“那為什么SUV賣的一般?”
“你怎么知道賣的一般?好像還真是…我在路上就沒見到過SUV。”
“越野車倒是見過。”
“我聽楊總說,去年全國汽車市場的SUV銷量連1%都沒有,好像只有0.2%左右,銷量這么差,咱們造SUV會不會有點風險高啊,能賣出去嗎?”
“你在說什么?你可以懷疑自己的組裝技術,但一定不能懷疑陳董、楊總的眼光和對市場的判斷!你沒聽陳董說,普通的車企才按市場規律走?”
“SUV銷量差是因為市場上根本沒有一款綜合且能打的產品!倒是有幾個進口車,都賣30萬以上,誰買?”
“30萬!?”
“為什么不買星漢001?”
一般情況下,在哪個車企工作的員工,自己買車的時候基本上都不會考慮本車企的車子,星漢智行則剛好相反,員工一有錢了,買的就是自己的車。
主打一個內部消化…
因為這件事,之前還有媒體宣稱星漢智行的車賣不出去,只能以成本價折給員工,現實卻狠狠打了他們的臉,星漢智行的車就沒一個銷量差的。
陳子凡簡單介紹了一下,隨后便讓星漢智行的主力工程師之一介紹起了星漢002、極星S,兩款產品雖然同為緊湊型SUV,但設計語言卻完全不同。
極星S就是陳子凡印象中傳統SUV的造型,中規中矩,沒什么太大亮點,但也不能說它顏值低,非要對比的話,有點像廣汽AIONY,細節有差異。
屬于出租車極星X的進階版本!
而星漢002,最開始的設計模板是參照長安深藍S7來的,后來在設計的過程中開始逐漸朝極氪的方向傾斜,后來又被陳子凡給強行糾正了過來。
最終的整體效果跟吉利星越L、比亞迪宋Plus有點類似,但前臉的設計語言完全不同,跟星漢001屬于一脈相承的產品,不過沒那么多科幻元素。
就是以實用為主的!
倒是星漢001的無框車門被保留了下來,理論上無框車門配SUV多少會有點奇怪,可當工程師把兩款產品的渲染圖放在工廠內的大屏幕上時…就連見多識廣開過好車的楊志榮也沉默了。
陳子凡總能給他驚喜。
這次也不例外。
不管是星漢002,還是極星S,在楊志榮眼里都屬于前衛到爆炸的設計,對比下來,他甚至覺得自己以前開過的車都非常老土,沒一個像樣的設計。
這也不怪陳子凡,實在是這年頭的車…多少都有點不注重外觀設計。
基本上都以實用為主,能開、皮實耐造就行,要外觀設計能有什么用?
什么?非得要?
那也不是不可以~
得加錢。
30萬以上的車基本要設計有設計,要動力有動力,要操控有操控,但那個價位已經不是普通人能擁有的。
甚至還有可能要加價才能買。
可別懷疑這件事的真實性,很多人都喜歡用需要加價的熱門車型來彰顯自己的地位,其實他們炫耀的不是車子,而是自己有買這臺車子的實力罷了。
毫無疑問,不管是星漢002還是極星S,本質上都屬于“實用主義者”,從它們的定價就能看出來性價比非常高,包括星漢001的性價比也高到爆炸。
但還是那個問題,星漢001只賣萬元,一部分消費者認為它們的價格太低了,配不上自己的身份。
也就是開出去沒有面子。
所以他們寧愿把星漢001稱作“鬼火”,哪怕他們從來都沒有開過它。
這也并不妨礙他們的詆毀。
陳子凡也不在乎,無非就是少賣幾臺車罷了,雖然大部分華夏消費者還沒形成正確的汽車消費觀,但他也不信所有人都只在乎品牌,只在乎情懷。
正常消費者肯定占大多數。
不然哈弗H6就不會被稱為“國民神車”了,好巧不巧,陳子凡還真試駕過剛上市后不久便爆火的哈弗H6,說實話,一進去就能感覺到各種異味。
塑料味、甲醛味…
好在這些異味也都是新車才有的,開上一段時間自己就消失了,并且發動機很耐用,開上N年時間也開不壞。
都說本田耐用,H6也一樣!
星漢002、極星S的出現,目的之一就是要取代哈弗H6的地位,所以在設計它們的過程中,都是朝著“耐用”、“空間”、“舒適性”上面設計的。
剩下的才是外觀、功能。
工程師一番介紹下來,他們也明白星漢002用的就是星漢001的底盤,極星S用的就是極星X的底盤,包括極星A也是同款底盤,但這有什么關系?
車好不就行了?
況且它們的底盤也不差啊…
同時他們也明白了SUV到底是什么,簡單來說就是提升了空間、舒適性、通過性的大號轎車,并且擁有全新的設計語言,看起來還十分大氣!
當然,這次把楊志榮和他的工程師團隊叫過來,可不是為了看設計的,把設計落在實處才是重點,接下來就是一系列的人員安排、崗位劃分等等~
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