一個國家一旦把國家安全寄托在其他國家的幫助上就完了。
瑞士那種永久中立國，都還倡導全民皆兵把自己武裝成一個刺猬呢，法國這種在海外擁有龐大殖民地的國家，一旦失去進取心就等著任人宰割吧。
對造航母這件事，對法國也別抱太大希望。
德國人是真想造，法國人就是嘴上喊喊，先不說有沒有錢，就算有錢，法國海軍多半也是謀求第三艘“黎塞留”，而不是法國第一艘航空母艦。
不過德國的威脅也不能不管，德國人正在和南部非洲造船廠接觸，這個情況法國人也知道，法國戰爭部甚至已經致函南部非洲聯邦政府，要求南部非洲聯邦政府約束南部非洲企業，遵守《凡爾賽合約》規定，不出售任何違禁武器給德國人。
南部非洲聯邦政府的回復是好好好，你就是不說我也不賣，《凡爾賽和約》需要大家共同努力去維護，南部非洲聯邦政府作為一個負責任的國家，理應在這方面做出表率，等等等等，巴拉巴拉——
運輸船并不違禁。
雖然有南部非洲聯邦政府的承諾，法國依然非常不安，在遏制德國方面毫無建樹的法國政府，別的領域腦回路相當奇葩，新任法國總理愛德華·達拉第——
是的，法國總理又換人了，邦庫爾沒等《倫敦海軍條約》簽字就下臺，也就是說整個倫敦海軍會議期間，法國換了三位總理。
愛德華·達拉第生于1884年——
算了不介紹，反正這位也干不久。
愛德華·達拉第提出了一個讓人驚訝的方案。
為了解決法國沒有航空母艦這個問題，愛德華·達拉第希望能從南部非洲租借一艘航空母艦。
最好是兩艘！
而且最好是即將建成的“島嶼”級航空母艦！！！
這個要求不禁讓人感慨，法國人的腦回路，一般人確實是無法理解。
南部非洲的“城市”級航空母艦服役時間雖然比較久，不過艦齡尚且沒有超過15年，技術在經過不斷地升級改造之后，還是相當先進的。
至于“島嶼”級航空母艦更不用說，作為全世界最強大的航空母艦，法國人別說租，能讓法國人登上“馬達加斯加”號去參觀就已經很給面子了。
所以南部非洲聯邦政府根本沒有回應愛德華·達拉第的要求。
對的，就是要求，連請求都不是！
愛德華·達拉第的理由是，世界大戰結束后，法國為了幫助南部非洲，將四艘尚未建成的“諾曼底”級戰列艦賣給了南部非洲。
那么現在法國需要航空母艦，南部非洲也應該將兩艘尚未建成的“島嶼”級航空母艦租給法國。
看看法國人多仁慈，四艘變兩艘，購買變租借——
所以現在能理解法國人為什么理不直氣也壯了吧。
二月二十一號，“馬達加斯加”按照計劃離開圣洛克，下一站是英國樸茨茅次。
作為英國歷史最悠久的海軍基地，樸茨茅次可以說是皇家海軍的搖籃。
南部非洲海軍曾經是皇家海軍的一部分嘛，所以“馬達加斯加”來到歐洲，肯定是要回“老家”看看老大哥的，這同樣也是皇家海軍的要求。
前面說過，從1922年到1932年，南部非洲一共建造了165艘軍艦。
同一時期內英國建造了148艘，日本建造164艘，美國只建了40艘。
從數量上看，南部非洲處于領先位置。
不過從總噸位上看，英國才是第一。
南部非洲的165艘軍艦，排水量總噸位為42.9萬噸，平均每艘2600噸左右。
英國的148艘，總噸位達到45萬噸，平均每艘3040噸。
和這倆相比日本就是弟弟，164艘軍艦總噸位尚且不到39.4萬噸，平均每艘大約2400噸左右。
美國人這一次也拿了一個第一。
雖然美國人制造了40艘軍艦，不過總噸位達到了19.3萬噸，平均每艘接近5000噸。
“馬達加斯加”的滿載排水量達到32000噸，從這個角度上說還不如“赤城”號的42541噸。
不過“馬達加斯加”的載機量天下無敵，整整是“赤城”號的兩倍。
英國新建的兩艘航空母艦，本質上還是以前的“伊麗莎白”。
要知道英國那兩艘“伊麗莎白”現在艦齡已經接近20年了。
強大的皇家海軍怎么能在長達20年的時間里毫無存進呢？
所以皇家海軍就在“伊麗莎白”的基礎上進行修改。
這一改不要緊，原本“伊麗莎白”的載機量是108架，結果修改之后只剩下96架，總之就離譜。
這個結果肯定不能讓皇家海軍滿意，所以在“馬達加斯加”抵達圣洛克之后，皇家海軍就向“馬達加斯加”發出邀請，希望能進一步增加對“島嶼”級航空母艦的了解。
為了迎接“馬達加斯加”號，樸茨茅次軍港同樣準備了盛大的歡迎儀式。
不過皇家海軍比鐵憨憨的法國人多了個心眼，在歡迎“馬達加斯加”號的時候，皇家海軍本土的六艘戰列艦和兩艘“伊麗莎白”傾巢而出，再加上其他近百艘中小型軍艦，給“馬達加斯加”玩了個分列式。
這尼瑪哪是歡迎儀式——
分明就是特么下馬威！
“這不奇怪，也就只有我們南部非洲海軍，現在才配得上這樣的待遇。”還沒有離開英國的楊·史沫資擔心“馬達加斯加”號一眾軍官心態失衡。
任誰看到眼前這一幕，估計心情都不會太好。
“這就是全世界最強大的皇家海軍嗎？我分明聞到了破敗和腐朽的味道！”李傲不客氣，皇家海軍看似強大，不過除了兩艘“納爾遜”之外，其他戰列艦都是1920年以前下水的型號，跟“馬達加斯加”相比都是爺爺級別。
話說皇家海軍也已經接近十年沒有大型作戰艦艇服役了。
南部非洲自從世界大戰之后，新入役了四艘戰列艦，六艘“城市”級航母，即將入役的還有四艘“島嶼”級。
英國世界大戰后就造了兩艘BIG7，再加上最近才開工的兩艘“伊麗莎白”——
哦，英國新造的這兩艘“伊麗莎白”，被命名為“皇家方舟”級航空母艦，首艦“皇家方舟”號也已經下水，預計兩年后服役。
這時候“馬達加斯加”號的艦橋內人有點多，李傲說話這么不客氣，原本表情都有點凝重的軍官和工程師們哄堂大笑，氣氛瞬間活躍。
“這都不知道多少年前的爺爺級別軍艦了，現在還拿出來撐門面呢——”大副安德烈·庫爾佐夫是俄羅斯裔，英國人的遠親，說話更不客氣。
“腐國名不虛傳，總是喜歡玩這些小花招——”著艦指揮官德克·奧爾布賴特是徳裔，英國人的天敵。
“我們如果要擊沉‘納爾遜’，需要派出多少架魚雷機？”作戰指揮官托尼·范·佩西是布爾人，和英國不共戴天。
“冷靜點先生們，這個問題等你們軍演的時候再討論吧——”楊·史沫資就很無奈，這么一群驕兵悍將，未來大西洋艦隊和皇家海軍的合作前途堪憂。
“聽說皇家海軍改造之后的‘伊麗莎白’，載機量只剩下96架，他們是怎么做到的？”艦橋角落里，羅賓遜·巴尼和他的工程師們竊竊私語。
楊·史沫資怒目而視。
羅賓遜·巴尼一臉無懼。
這也很合理，外交部長管不著鯨灣造船廠的工程師，技術人員在南部非洲的地位還是很高的。
“估計他們為尊貴的艦長改了個三室一廳出來——”工程師的嘴也太損了。
“‘皇家方舟’號排水量45000噸，估計是安裝了更多的防護裝甲——”
“航空母艦要是被敵人逼近到可以發射魚雷的距離，安裝再多的防護裝甲都沒用。”
“那也不一定，‘伊麗莎白’上還有艦炮呢——”
工程師們議論紛紛，南部非洲的“城市”級航空母艦上可沒艦炮。
也不知道“伊麗莎白”上的艦炮，有沒有發揮過作用。
英國使用航空母艦按說也快20年了，積累了這么長時間的經驗，理論上不應該犯這樣的錯誤。
只能說“巨艦大炮”主義害死人。
正說到艦炮的時候，隨著“馬達加斯加”駛入樸茨茅次軍港，按照禮節列隊歡迎的皇家海軍是要鳴放禮炮的。
排在分列式最前面的，就是皇家海軍現在最強大的“納爾遜”號戰列艦。
滿載排水量43140噸，三座三聯裝MarkI型16英寸（406毫米）45倍徑主炮，六座兩聯裝MarkXXII型6英寸（152毫米）副炮——
紙面數據無比強大的“納爾遜”，航速卻只有可憐的23節，比1912年服役的“伊麗莎白女王”號戰列艦都慢。
就在“納爾遜”鳴放禮炮之后，異變突生。
禮炮都是空心彈，沒彈頭的。
可是“納爾遜”號戰列艦鳴放禮炮之后，“馬達加斯加”號航道正前方突然激起一個巨大水柱。
楊·史沫資瞬間就被驚呆了。
皇家海軍不至于犯這樣的錯誤吧！
可是如果這不是個低級失誤，那么后果將會更嚴重。
艦橋內的一眾軍官也被驚呆，這還是那個縱橫四海天下無敵的皇家海軍嗎！
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